Alstom celebra 65 años de presencia en Brasil con la llegada de contratos para la producción nacional de trenes para el país y el mundo

Los nuevos proyectos incluyen la Línea 6-Naranja del Metro de São
Paulo; la Línea 7 del Metro de Taipei (Taiwán); y el Metro de Bucarest
(Rumania).

1 de diciembre de 2020 – Alstom celebra 65 años de actividades en Brasil, con una historia
marcada por la participación activa en el desarrollo de la infraestructura del país y numerosas
contribuciones al progreso social en línea con el respeto por el medio ambiente. Sin embargo,
mientras celebra los logros, la compañía mantiene su enfoque en el futuro y anuncia una serie de
contratos de la unidad brasileña para proyectos de movilidad urbana relevantes y de alto impacto
en ciudades de Brasil y en el extranjero, con la producción de la planta instalada en Taubaté (SP).
Con esto, la compañía ampliará aún más su cuota de mercado, que tiene un hito histórico de más
de 4.600 automóviles producidos en fábricas instaladas en el territorio nacional desde 1955.
Los nuevos contratos incluyen la Línea 6-Naranja del Metro de São Paulo (contrato con la
Concesionaria Linha Universidade); la Línea 7 del Metro de Taipei, en Taiwán; y el Metro de
Bucarest, en Rumania.

“Alstom tiene innumerables razones para celebrar sus 65 años en Brasil. La compañía participó
activamente en el desarrollo del sector del metro-ferrocarril del país, con una historia marcada
por muchas innovaciones para la movilidad urbana en importantes ciudades brasileñas. Con una
gestión basada en procesos con estricto cumplimiento y políticas de gobierno corporativo, la
contribución de la compañía está probada por productos y servicios en los principales operadores
de pasajeros, como São Paulo, Río de Janeiro, Porto Alegre, Fortaleza, Recife y Brasilia Metros y
el tranvía de Río de Janeiro, además de implementar soluciones tecnológicas para operadores de
transporte de carga”, dice el vicepresidente senior de Alstom para América Latina y presidente
de Alstom en Brasil, Michel Boccaccio.
La multinacional francesa tiene directrices globales y fuertes operaciones locales y regionales en
América Latina. El ejecutivo de Alstom destaca dos factores corporativos que tendrán un impacto
en las operaciones en el país. Uno de ellos es el plan estratégico “Alstom in Motion” (AiM), que
tiene la ambición de hacer que la empresa ocupe el liderazgo mundial en innovación para una
movilidad sostenible e inteligente en 2025. El plan AiM se centra en el crecimiento sostenible, la
innovación verde y digital, la eficiencia operativa y una cultura corporativa ágil, inclusiva y
responsable. Otra evolución importante para Alstom es la expansión de su participación en el
mercado mundial con la adquisición de Bombardier Transportation, cuyo proceso debería
concluir en el primer trimestre de 2021.
Alstom Brasil anuncia importantes proyectos en el sector ferroviario
Coincidiendo con la celebración de sus 65 años en el país, Alstom anuncia nuevos contratos para
la fabricación de trenes en su planta en la ciudad de Taubaté (estado de São Paulo):
– Línea 6-Naranja del Metro de São Paulo: se trata de un contrato con la Concesionaria Linha
Universidade (Linha Uni), cuyo socio principal es Grupo Acciona. El Concesionario es responsable
de la reanudación de la Línea 6 – Naranja del Metro de São Paulo. Alstom suministrará 22 trenes, con seis vagones cada uno. Las entregas están programadas para comenzar en la primera mitad de 2024.

– Ampliación de la Fase 2 de la Línea 7 del Metro de Taipei, en Taiwán: contrato para el suministro
de 16 trenes de Metrópolis (cuatro coches) con el sistema de señalización Urbalis 400
Communication Based Train Control (CBTC), Supervisory Control and Data Acquisition (SCADA)
sistema y puertas de seguridad en plataformas. La primera fase del contrato se firmó en 2018. En
conjunto, Alstom Brasil será responsable del suministro, pruebas y puesta en marcha de 35 trenes
que se fabricarán en la planta de Taubaté (SP), a partir de 2021.
– Metrorex / Metro de Bucarest (Rumanía): El primer contrato de Alstom para suministrar material
rodante en el país a 13 trenes (78 coches en total) para dar servicio a la nueva línea M5,
recientemente inaugurada. En una segunda fase, el contrato se puede ampliar con más de 17
trenes.

La historia de Alstom en Brasil

Alstom ha participado activamente en el desarrollo de la infraestructura de Brasil, contribuyendo
al progreso social, respetando siempre el medio ambiente. Su historia comenzó en noviembre de
1955, cuando Río de Janeiro acogió la asamblea de la constitución de Mecánica Pesada SA.
Durante este período, el grupo Schneider, propiedad del empresario francés Charles Schneider,
se convirtió en el principal accionista de la empresa, dando lugar al desarrollo de Alstom en Brasil.
En el sector del transporte, al que Alstom se ha dedicado exclusivamente desde 2015, ha tenido
una fuerte presencia desde el inicio de su operación en el país.
En su trayectoria, Alstom comenzó a liderar el mercado brasileño de equipos para el transporte
ferroviario y se convirtió en el protagonista de grandes momentos en el sector ferroviario: la
primera fábrica de trenes de pasajeros del país y el mayor acuerdo de exportación en el sector
ferroviario brasileño, un contrato firmado en julio de 2002 para el suministro de automóviles para
los metros de Santiago, Chile y Nueva York, en los Estados Unidos. En 2014, Alstom Brasil
participó en el proyecto más grande de la historia para trenes suburbanos en Sudáfrica.
Durante todos estos años, Alstom se destacó por su pionero e innovador, habiendo sido el primer
fabricante de señalización ferroviaria en Brasil y el primero en traer la solución 100% libre de
catenarias en Sudamérica. La contribución de Alstom al sector del transporte ferroviario está
demostrada por los productos y servicios de los principales operadores de pasajeros del país,
como São Paulo (SP), Río de Janeiro (RJ), Porto Alegre (RS), Fortaleza (CE), Recife (PE) y Brasilia
(DF) metros y el tranvía de Río de Janeiro, un hito para la ciudad y para el país.