- El segmento de pick-ups se mueve con su propia lógica, ajeno al boom de los SUV. Las cifras de ANAC muestran un ranking que apenas cambia mes a mes, con la L-200 de Mitsubishi Motors ratificando su posición de liderazgo que ya lleva más de una década.
Santiago, julio de 2026.- Mientras la industria automotriz chilena vive su mejor mes del año —con un alza de 9,5% en junio, según la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC), impulsada sobre todo por los SUV—, el segmento de las pick-up avanza con un ritmo propio y positivo.
Es un mercado que responde a otras reglas. Aquí el principal comprador son las organizaciones y compañías adquiriendo grandes volúmenes y evalúan cada modelo como una herramienta de trabajo. Eso vuelve al segmento más racional y estable.
Lo anterior se demuestra en las cifras, ya que pese a que hubo modelos con crecimientos llamativos durante junio, los primeros lugares del ranking se mantuvieron prácticamente intactos respecto de meses anteriores.
Estas son las diez camionetas más vendidas del país en el acumulado 2026, según ANAC:
| # | Marca | Modelo | Mes | Acumulado |
| 1 | Mitsubishi | L-200 | 788 | 4.252 |
| 2 | Toyota | HILUX | 665 | 4.005 |
| 3 | GWM | POER | 468 | 3.839 |
| 4 | Ford | NEW RANGER | 408 | 2.855 |
| 5 | Maxus | T60 | 317 | 2.012 |
| 6 | RAM | RAM 700 | 178 | 1.160 |
| 7 | Ford | F-150 | 398 | 1.136 |
| 8 | JMC | GRAND AVENUE | 124 | 890 |
| 9 | Chevrolet | SILVERADO | 132 | 865 |
| 10 | Chevrolet | COLORADO | 114 | 752 |
El liderazgo lo mantiene la L-200 de Mitsubishi, con 788 unidades en junio y 4.252 en el acumulado del año, lo que no solo la consagra como el modelo más vendido de la primera mitad del año en todas las categorías, sino que además le da más de 13% de participación en su segmento. La escoltan la Hilux de Toyota (4.005) y la Poer de GWM (3.839).
¿Qué buscan las personas al comprar una camioneta?
Tomás Ramírez, gerente de Postventa y Comercial Flotas en Mitsubishi Motors Chile, explica la estabilidad en el sector de las pickups. “Buena parte de las ventas en Chile vienen de flotas corporativas y mineras, que compran por renovación, calidad y por respaldo de servicio, no por variaciones puntuales de un mes”.
“Las flotas mineras son el cliente más exigente que existe: prueban la camioneta en las condiciones más duras del país y no pueden permitirse una falla. Que la sigan eligiendo año tras año, sabiendo que cuentan con el respaldo de nuestro servicio postventa de norte a sur, es la mejor validación posible. Eso también le llega a la persona que compra una sola L-200 para su trabajo o su familia: está comprando la misma camioneta en la que la industria minera confía”, explica Ramírez.
En cuanto a los compradores particulares, Tomás comenta que “buscan, por sobre todo, versatilidad y la tranquilidad de saber que su vehículo responde ante cualquier escenario. Quiere un espacio amplio para viajar, pero también un estándar alto en seguridad activa y confort de conducción en ciudad. La Mitsubishi L200 es la preferida de los chilenos porque ofrece el equilibrio perfecto: tiene el ADN de una camioneta todoterreno indestructible, pero se maneja con la suavidad y la tecnología de un SUV de última generación. Al final, las personas eligen lo que les da esa confianza, de que no hay camino ni plan familiar que les quede grande, y nuestra camioneta cumple con eso”.
Para el segundo semestre, el segmento proyecta mantener ese comportamiento, mientras el grueso del mercado automotriz sigue empujado por el avance de los SUV.
Fuente: Parla