- El sistema permitirá monitorear en tiempo real la operación del túnel, coordinar la respuesta ante incidentes y gestionar elementos como cámaras, señalización variable, telefonía de emergencia y flujo vehicular. La nueva conexión busca descongestionar el Nudo Quilicura y reducir los tiempos de traslado en hasta 20 minutos.
Santiago, 3 de septiembre de 2026. – El futuro Túnel Lo Ruiz no solo modificará la conexión vial entre Renca y Quilicura. También contará con un sistema tecnológico que permitirá conocer en tiempo real qué ocurre dentro del corredor, desde el flujo de vehículos hasta eventuales accidentes o emergencias.
La Sociedad Concesionaria Autopista Central, parte de VíasChile, adjudicó a Indra Group la implementación del Sistema de Gestión de Tráfico (SGT) que estará detrás de la operación tecnológica del nuevo túnel.
El sistema permitirá a los operadores supervisar desde un punto central distintos elementos de la infraestructura y del tránsito. Entre ellos estarán las cámaras de vigilancia, los paneles de mensajería y señalización variable, los teléfonos de emergencia SOS, los sistemas de megafonía y los dispositivos destinados a medir el flujo vehicular.
También se incorporarán sistemas para controlar el gálibo de los vehículos, barreras y radiocomunicaciones. La información de estos dispositivos será integrada para que los operadores puedan detectar situaciones anómalas y actuar frente a ellas sin tener que gestionar cada sistema por separado.
Esto será especialmente relevante ante accidentes, vehículos detenidos, problemas de circulación u otras situaciones que puedan afectar la seguridad o el funcionamiento del túnel. La plataforma permitirá identificar estos eventos, disponer de información en tiempo real y coordinar las acciones necesarias.
“Este proyecto combina nuestra experiencia en gestión de tráfico y túneles con una arquitectura tecnológica integrada y de alta disponibilidad. La solución permitirá centralizar la supervisión de los sistemas críticos, detectar y gestionar incidentes y apoyar una respuesta operacional coordinada, entregando a Autopista Central una visión integral para operar el túnel con altos estándares de seguridad y eficiencia”, explica Marcelo Peñailillo, director del Mercado de Mobility de Indra Group en Chile.
Una nueva alternativa para el sector norte
El Túnel Lo Ruiz contempla cerca de 3 kilómetros distribuidos en dos túneles bajo el Cerro Lo Ruiz y conectará directamente el eje General Velásquez de Autopista Central con la Autopista Américo Vespucio Norte.
La obra apunta a generar una nueva alternativa para los desplazamientos entre Renca y Quilicura y, especialmente, a reducir la presión sobre el Nudo Quilicura, uno de los sectores que concentra altos niveles de congestión en el norte de Santiago.
De acuerdo con las proyecciones asociadas al proyecto, la nueva conexión podría reducir hasta en 20 minutos los tiempos de traslado.
Para que ese flujo pueda mantenerse de manera segura una vez que el túnel entre en operación, el proyecto tecnológico contempla además una red de comunicaciones, un Centro de Operaciones de Tráfico y un Centro de Procesamiento de Datos. Desde allí se concentrará la información generada por los distintos dispositivos instalados en el corredor.
La apuesta es que los operadores puedan anticiparse a problemas y reaccionar con mayor rapidez cuando ocurra un incidente, evitando que una situación puntual termine afectando durante un período prolongado la circulación por el túnel.
La adjudicación se suma a otros proyectos de infraestructura y transporte en los que Indra ha participado en Chile. La compañía ha implementado tecnologías para Metro de Santiago, EFE Trenes de Chile, el túnel El Melón y los puertos de Valparaíso y San Antonio, además de sistemas vinculados a la gestión del tráfico.
En el caso del Túnel Lo Ruiz, su participación estará enfocada en una parte menos visible para los usuarios, pero clave para la operación del corredor: la tecnología que permitirá saber qué está ocurriendo dentro de la infraestructura y tomar decisiones en tiempo real.
Fuente: We Comunicaciones