La obra, que será ejecutada por la Dirección de Vialidad, al ser una solución de emergencia se realizará por trato directo y representará una inversión cercana a los $14.700 millones.
Coyhaique, miércoles 29 de abril del 2026.- En el marco de su visita a la Región de Aysén, el ministro de Obras Públicas, Martín Arrau, se trasladó hasta la comuna de Aysén para anunciar en terreno, tal como había comprometido durante su visita a la zona en febrero, la solución definitiva a la conectividad que se vio interrumpida durante el verano en el Puente Presidente Ibáñez.
“Estuvimos junto al alcalde y el Concejo Municipal contándoles que el equipo del Ministerio de Obras Públicas trabajó a toda velocidad. Y ya tenemos una empresa a través de un trato directo para la reparación y más que eso, para darle nueva vida a este emblemático puente, que está con problemas de un cable cortado, que sucedió en el verano. A través de este contrato podremos dar efectivamente una extensión de la vida útil del puente, un contrato de cerca de 14 mil millones de pesos que pondrá un nuevo juego de cables para soportar el peso de la estructura”, informó el ministro de Obras Públicas, Martín Arrau, luego de reunirse con las autoridades locales encabezadas por el delegado presidencial provincial de Aysén, Eligio Montecinos y el alcalde de Puerto Aysén, Luis Martínez.
El secretario de Estado explicó que: “Se trata de un contrato que podría durar cerca de 540 días, pero vamos a sacarlo en menos tiempo y que a mediados de junio podríamos estar ya con instalaciones de faena. Son buenas señales, se van a ver avances aparte del empleo y la inversión que genera, pero es darle tranquilidad a las personas de esta ciudad que se conectan día a día en este puente, que hoy día están efectivamente con el tránsito suspendido o parcial”.
“Sabemos que esta situación ha generado mucho trastorno y lo comprendemos, y es por eso que el Ministerio de Obras Públicas seguirá trabajando a toda velocidad para traer respuestas y soluciones que permitan conectar a los vecinos de Puerto Aysén”, agregó el ministro Arrau.
A fines del año pasado, se produjo el corte de un cable en el lado sur del puente presidente Carlos Ibáñez del Campo, ubicado en el km 54,4 de la Ruta 240. Como acciones inmediatas se restringió la carga a 5 Toneladas, quedando sólo una pista habilitada y la posterior instalación de un pórtico de forma tal que sólo permitiera el paso de vehículos livianos y de emergencia. Además, se realizó un cierre perimetral del macizo de anclaje donde se encuentra el cable cortado, para mayor seguridad de las personas.
Cabe recordar que la alternativa para vehículos sobre 5 toneladas es el puente Dun, ubicado a 3 km aproximadamente del puente Ibáñez.
La Dirección de Vialidad cuenta con un decreto que declara la emergencia para la ejecución de las obras y autoriza la contratación de las obras necesarias para la reparación de la estructura, el proyecto ya está finalizado.
Esta etapa enmarcada en el Decreto de Emergencia, considera la ejecución de las obras necesarias para restablecer la condición de servicio del puente previo a la emergencia (10 toneladas). La principal medida de conservación corresponde a la adición de un cable principal ubicado sobre cada línea de cables principales existentes.
En una segunda etapa se adicionan dos nuevos cables, uno por cada línea, que se complementarán a los dos cables instalados en la primera etapa. Los cuales serán anclados en nuevos puntos de los macizos existentes.
Ayer martes 28 de abril dos empresas se presentaron al proceso de cotización. La Empresa Freyssinet entrega una oferta técnica y económica, la cual considera un monto de $14.699 millones y un plazo de 540 días.
Lo que viene es evaluar la oferta por parte de Vialidad y suscribir el convenio entre la Dirección de Vialidad y la empresa. Esta última puede iniciar el contrato una vez suscrito el convenio y con ello proceder a la intervención del puente.
El Puente Presidente Ibáñez corresponde a un puente colgante de dos pistas, con un vano principal de 210 metros sobre el río Aysén y que está en servicio desde 1964, declarado monumento histórico el año 2002.
Fuente: MOP.