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    Comunicados de Prensa

    MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS ABRIÓ OFERTAS ECONÓMICAS PARA RELICITACIÓN DE AEROPUERTO ARTURO MERINO BENÍTEZ

    4 febrero, 2015 - 16:444 Mins Lectura
    • Grupo Ítalo–Francés Nuevo Pudahuel, que entre otros opera actualmente el aeropuerto de París, presentó mejor propuesta para adjudicarse concesión de AMB.

     

    El Ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, anunció  que el Grupo Nuevo Pudahuel, compuesto por Vinci Aeroports S.A.S; Aeroports de Paris S.A. y Astaldi, operadores entre otros del Aeropuerto de París, presentó la mejor oferta económica y, además, logró la mejor evaluación técnica en el proceso de relicitación del Aeropuerto Arturo Merino Benítez (AMB).

     

    El titular de Obras Públicas calificó como una “gran noticia para el país, para la economía, para los pasajeros aéreos y para el sistema de concesiones, al haber recibido muy buenas ofertas para ampliar nuestro principal aeropuerto”.

     

    El ministro Undurraga agregó que “la mejor oferta que hemos recibido hoy para ampliar el Aeropuerto de Santiago y de la misma forma, para operarlo por 20 años, corresponde a un consorcio que integra a quienes hoy día se hacen cargo, entre otros, del Aeropuerto de París y eso, sin duda, es una buena noticia”.

     

    El consorcio hizo una propuesta en la que un 77,56% de los ingresos de la concesión serán destinados al Estado. Las bases establecían que el menor aporte en este sentido era del 60%.

     

    El proyecto de inversión a desarrollar considera una serie de obras en beneficio de los usuarios, tales como la construcción de un nuevo edificio Terminal Internacional de Pasajeros y la ampliación del Terminal Nacional. También un fuerte aumento de los estacionamientos para vehículos desde los actuales 3.800 a 7.800 plazas; 70 nuevos módulos de autochequeo y 49 nuevos puentes de embarque.

     

    LICITACIÓN AEROPORTUARIA MÁS GRANDE

     

    El Ministro Undurraga destacó que “estamos concluyendo la licitación más grande, en materia de aeropuertos, que se ha hecho en la historia de Chile. Se trata de una cifra aproximada de 700 millones de dólares de inversión que va a subir nuestra capacidad de pasajeros, que hoy llega al justo a 15 millones, para llegar a 30 millones al año”.

     

    “El actual terminal va a ser sólo un terminal para vuelos nacionales, donde se va a construir un segundo terminal para los pasajeros internacionales, donde vamos a ampliar significativamente la cantidad de puntos de embarque, donde va a haber nueva tecnología y, finalmente, un conjunto de nuevos elementos que van a mejorar los tiempos de embarque y desembarque, y con ello prestar un mejor servicio a los pasajeros”, detalló el Ministro Undurraga.

     

    El Secretario de Estado destacó que el proyecto innova al incorporar un “gatillador” de nuevas inversiones en caso de ser necesarias y subrayó asimismo que los recursos que recibirá el Estado por esta concesión serán destinados a la ampliación del resto de la red aeroportuaria del país, en beneficio de la integración territorial.

     

    El periodo de la nueva concesión se iniciará en octubre de 2015 por un plazo de 20 años.

     

    El anuncio lo hizo el Ministro Undurraga este miércoles 4 de febrero, en dependencias del Ministerio de Obras Públicas, acompañado del Director General de Obras Públicas, Javier Osorio; el Coordinador de Concesiones del MOP, Eric Martin; la Directora Nacional de Aeropuertos, Marías Isabel Castillo y el Director de Finanzas de la Dirección General de Aeronáutica Civil, Leonardo Montiel.

     

    OFERENTES DEL PROCESO

     

    En el proceso participaron también los consorcios Grupo Pudahuel (Ferrovial Aeropuertos Chile S.P.A, Echeverría Izquierdo S.A., Icafal Inversiones S.A. y Ferrovial S.A.); Grupo Consorcio Aeroportuario AMB (Agunsa S.A. y Concesiones Viarias Chile Tres S.A.); Grupo Aeropuerto Santiago (Grupo Costanera S.P.A. y Atlantia S.P.A.) y Consorcio AMB (OHL Concesiones Chile S.A.; Grupo Odinsa S.A. y Flughafen Zurich AG).

     

    De las cinco empresas que presentaron ofertas, en cuatro de ellas se procedió a realizar la apertura de sus propuestas económicas. En el caso del Consorcio Aeroportuario AMB, conformado por las empresas Agunsa y Concesiones Viarias Chile Tres, la oferta técnica no alcanzó la calificación mínima necesaria para seguir en proceso.

     

    Fuente: Ministerio de Obras Públicas.

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