- Héctor Chávez, experto en sistema de energía eléctrica y académico del Departamento Ingeniería Civil Eléctrica de la Usach, indicó que“el metro está interconectado al sistema eléctrico. Por lo tanto, si falla la red eléctrica, falla el metro”.
Durante esta mañana, el Metro de Santiago tuvo que cerrar 9 estaciones de la Línea 5 tras un desperfecto eléctrico.
A través de redes sociales, Metro informó a eso de las 08:07 horas que 12 estaciones no se encontraban operativas, funcionando el tramo solo entre Baquedano y Plaza Maipú.
Sin embargo, cerca de las 08:29 horas se restableció el servicio en las estaciones Irarrázaval, Santa Isabel y Parque Bustamante. Cerca de las once de la mañana recién volvió a funcionar la red de forma normal en la línea 5.
Héctor Chávez, experto en sistema de energía eléctrica y académico del Departamento Ingeniería Civil Eléctrica de la Universidad de Santiago, señaló a Diario Usach que “el metro está interconectado al sistema eléctrico. Por lo tanto, si falla la red eléctrica, falla el metro”.
El especialista indicó que lo que falló fue “una parte de la infraestructura, que son las subestaciones, que son como la manera en que el metro, la línea del metro y toda la infraestructura eléctrica del metro, se conecta a la red para conseguir la energía para mover los carros”.
Chávez señaló que “falló una subestación que está asociada a la línea 5, que está en el sector de Pedrero. Y, como esa infraestructura falló, se interrumpió la conexión eléctrica entre el metro y la red eléctrica”.
Agregó que “entonces, el metro no tenía electricidad. Los carros absorben la electricidad directamente de la conexión que tienen esas subestaciones con las líneas del metro. Algunos tienen catenarias, otros absorben la electricidad directa de los rieles”.
El experto en sistema de energía eléctrica planteó que “si la infraestructura eléctrica que conecta la red eléctrica con la red interna del metro falla, se produce, obviamente, una indisponibilidad de electricidad para mover el metro. El metro no se va a mover y toda la red de metro”.
Fuente: Universidad de Santiago