Durante la realización de Hyvolution 2026, se dio a conocer además el primer prototipo de un vehículo pesado de carga que opera como híbrido eléctrico-hidrógeno con autonomía de hasta 600 km por carga y que es fruto de un programa tecnológico de Corfo.
Santiago, 1 de septiembre de 2026. Las empresas Colbún, Copec, Abastible, Arauco/Bioforest, Fosfoquim, Marval, Comasa H2V y Walmart Chile firmaron junto a Corfo un “Acuerdo Empresarial para Impulsar el Hidrógeno Renovable”, en el marco del evento Hyvolution 2026. El documento compromete a la agencia de gobierno y a las compañías a profundizar el uso y adopción de hidrógeno verde en distintos procesos productivos de industrias estratégicas para la economía chilena. El acuerdo busca intensificar las aplicaciones de hidrógeno bajo emisiones, de modo de generar cadenas locales de valor, potenciar a proveedores con suficiente experiencia y capacidad técnica y preparar las condiciones para las futuras fases de comercialización global de hidrógeno verde a gran escala.
Según explicó Fernando Hentzschel, gerente de Capacidades Tecnológicas de Corfo, “desarrollar demanda y capacidades locales no es una alternativa a la exportación; es la condición previa que permitirá que esa ambición se materialice”. Y añadió que la Corporación ha venido impulsando iniciativas que conectan la producción de hidrógeno con necesidades reales de sectores como logística, transporte, industria química, o producción de fertilizantes y combustibles sostenibles.
“En Corfo creemos que para que Chile pueda capturar una oportunidad para la exportación de hidrógeno renovable y sus derivados en el futuro, primero debemos construir capacidades productivas y técnicas en el presente”, aseguró Hentzschel.
Visión empresarial
Las empresas que participaron de la firma de este compromiso son beneficiarias de instrumentos asignados por Corfo para impulsar y apoyar la adopción de hidrógeno renovable en distintas aplicaciones industriales como insumo energético, a través de los Programas Tecnológicos (PTEC) o de los Anillos Industriales Corfo. Se trata de proyectos actualmente en fases de piloto, ejecución y operación, todos en entornos reales y en soluciones concretas para la industria chilena.
Desde Abastible, el subgerente de Desarrollo, Alejandro Silva, destacó el compromiso de la compañía en torno a los esfuerzos de Chile en materia de transición energética. “En base a esto estamos trabajando en el proyecto SynFuels que creemos son los combustibles del futuro para responder a las necesidades de nuestros clientes”, explicó. Para el gerente de Nuevos Negocios de Colbún, Juan José Altamirano, la alianza con Corfo y otras empresas “demuestra el convencimiento de que la asociación público-privada es la manera de impulsar industrias nacientes”.
Otro de los firmantes, Walmart Chile, a través del gerente de gestión de activos, Alejandro Rojas, señaló que “lo que está detrás de esta firma es una estrategia de “escalabilidad a nivel nacional y no quedarnos en un centro de distribución, sino extender el uso de hidrógeno a toda la operación logística a nivel nacional, lo cual implica nuevas plantas, nuevos consumos y dejar de ser pioneros en el piloto, sino ser demandantes oficiales de este combustible”. Asimismo, Copec reafirmó la apuesta de la empresa por participar “en todos los energéticos que puedan potenciar el desarrollo de las industrias. Y entre ellas está el hidrógeno verde en el que queremos participar y explotarlo para potenciar el rol del país”, señaló Ramón Salinas, head of Wind Garage de Copec.
Camión de carga híbrido
Durante la jornada, también se dio a conocer el primer prototipo operativo del Programa Tecnológico (PTEC) de Corfo, Transdrive, que busca la producción de vehículos de carga con propulsión de hidrógeno renovable íntegramente fabricado en Chile. Mariana Novoa, gerente técnica del Centro Mario Molina que se adjudicó este PTEC, explicó que la iniciativa busca contar con la primera flota de vehículos de preproducción híbridos a hidrógeno. Su primer resultado es un camión de última milla para el transporte de mercancías que opera con hidrógeno.
“Estamos proponiendo un módulo plug and play incorporado a un vehículo eléctrico base. A éste le instalamos el módulo de hidrógeno que tiene una celda de combustible, más los estanques. Esto permite dos cosas: que el vehículo pueda funcionar de forma eléctrica, es decir que se pueda cargar a la red, y por otro lado que opere con la celda de combustible, lo que permite extender su rango de operaciones pasando de 200 km por carga a 600 km”, explicó.
La ejecutiva señaló además que este vehículo pesado es una hibridación eléctrico-hidrógeno que podría operar en trayectos como Santiago-Valparaíso ida y vuelta con una sola carga. “Los transportes eléctricos requieren tiempos mayores de recarga, pero con este módulo de hidrógeno, en cinco minutos el vehículo ya está cargado”. La idea de este PTEC de Corfo agregó Mariana Novoa, es “habilitar el ecosistema completo en Chile. Puedes importar un vehículo de hidrógeno, pero luego hay que ver quién hace el mantenimiento, el soporte, etc. Nosotros queremos crear este ecosistema completo para tener la producción de hidrógeno acá y ofrecer los servicios de postventa acá”.
Fuente: Corfo.