Durante la tercera jornada de la audiencia de formalización por el accidente de la lancha “Bruma”, la defensa de los tripulantes del pesquero “Cobra” presentó su réplica, descartando tajantemente cualquier negligencia penal. El abogado Alejandro Espinoza planteó que los hechos expuestos por el Ministerio Público no configuran un cuasidelito de homicidio, ya que la imputación omite cuál fue el error específico cometido por la tripulación. “Los hechos formalizados no son constitutivos de delito alguna. No indican cuál es la conducta negligente de los tripulantes del Cobra que permitiría atribuirles alguna responsabilidad penal”, precisó el defensor.
En esa misma línea, Espinoza consideró improcedente la solicitud de la Fiscalía de rebajar el estándar probatorio y cuestionó duramente las pruebas audiovisuales. Refutó un video donde supuestamente se observa una luz de la lancha accidentada, advirtiendo que los peritajes asocian esa señal a otro pesquero que navegaba en la zona. “La Fiscalía puede hacer cualquier video, pero tiene que mostrarle al tribunal algún antecedente. En el video que exhibió, ni siquiera el magistrado logró ver y apreciar la luz”, sostuvo.
A estas imprecisiones visuales sumó errores geográficos en la formalización. Mediante el software de navegación satelital Time Zero, la defensa demostró que el pesquero giró su rumbo hacia el noroeste, y no hacia el noreste como indicó erróneamente el Ministerio Público. Este track de navegación confirma que, en los minutos iniciales del video exhibido, la proa del “Cobra” ni siquiera apuntaba hacia las últimas coordenadas conocidas de la “Bruma”, desmintiendo por completo el supuesto tiempo y distancia de reacción que habrían tenido los vigías.
A esto se añade que las condiciones climáticas y la estructura de madera de la embarcación menor la hacían prácticamente indetectable para los radares, tal como ocurrió con otros barcos industriales que pasaron previamente por el lugar sin notarla.
Junto con esto, detallaron que “el Cobra contaba con todos sus equipos de navegación operativos y de seguridad, además de personal capacitado para prevenir abordajes ,como lo reconoce la formalización”.
Adicionalmente, se refirieron a las omisiones de la propia lancha “Bruma”, la cual no emitió ninguna señal de alerta pese a que el pesquero era detectable para ellos al menos media hora antes del impacto. “La lancha estaba fondeada en un lugar de alto riesgo a juicio de la autoridad marítima, sin informar su posición como lo exige la normativa vigente y sin dar ninguna señal de alerta frente al Cobra”, recalcó.
Finalmente, Alejandro Espinoza calificó como completamente desproporcionadas las peticiones de arresto domiciliario para los tripulantes, considerando que no se ha justificado ninguna conducta culpable.
Fuente: Simplicity