- Cumpliendo el programa anunciado, el tren subterráneo inició en la segunda quincena de diciembre el montaje de las puertas de andén en San Pablo y proyecta su entrada en operación para el mes de enero.
Santiago, lunes 22 de diciembre. – Metro de Santiago inició una nueva etapa de su plan de modernización con la inspección del avance de las obras del proyecto de Puertas de Andén (PDA) en la estación San Pablo de Línea 1, uno de los ejes más relevantes y demandados del sistema. Esta iniciativa estratégica permitirá reforzar la seguridad operacional, aumentar la confiabilidad del servicio y avanzar hacia viajes más seguros y tranquilos para los más de 2,4 millones de personas que utilizan diariamente la red.
El proyecto contempla la instalación de puertas de andén en las 27 estaciones de Línea 1, alineando su estándar de operación y seguridad con el que hoy ofrecen las Líneas 3 y 6. Se trata de una de las inversiones más relevantes en la historia reciente de Metro, con un presupuesto total estimado de USD 187,7 millones y un plazo de ejecución que se extenderá hasta 2028.
Avances en estación San Pablo
Durante los últimos meses, los equipos técnicos de Metro han desarrollado una serie de trabajos estructurales y de preparación en la estación San Pablo, que permitieron iniciar la fase de montaje de las puertas de andén. Entre los principales avances destacan el cierre temporal de vías para acelerar las obras en condiciones seguras, el reforzamiento estructural del andén mediante una viga metálica continua, el rebaje del borde del andén para la correcta instalación de las puertas y la habilitación de una nueva sala técnica que alojará los sistemas de control y fuerza del proyecto.
Asimismo, se ha avanzado en la alimentación eléctrica, con nuevos tableros y cableado especializado, y en la adecuación del punto de detención de trenes, ajustando el pilotaje automático para que ambos modelos de trenes que operan en la Línea 1 —Alstom y CAF— se detengan con precisión milimétrica frente a las puertas.
Lo que viene
El montaje de los módulos de puertas de andén comenzó el viernes por la noche, al finalizar la operación y se extenderá progresivamente por todo el andén de llegada en San Pablo, utilizando vehículos especializados con sistemas de ventosas. Se espera que el andén completo quede instalado durante enero de 2026.
En paralelo, se incorporarán sistemas auxiliares como espejos electrónicos para conductores, sistemas automáticos de apertura y cierre de puertas y nuevas señales de tráfico ferroviario. Posteriormente, se realizarán pruebas de integración y operación conjunta de todos los sistemas, junto con el refuerzo de procedimientos para el personal de estación, con el objetivo de asegurar una operación confiable y una adecuada respuesta ante eventuales emergencias.
El Presidente de Metro, Guillermo Muñoz, destacó la relevancia estratégica del proyecto: “La instalación de puertas de andén en toda la Línea 1 marca una nueva etapa del plan de modernización de Metro, comparable en magnitud e impacto a la construcción de una nueva línea, tanto por su inversión como por su complejidad técnica. Este no es un hito simbólico, es el inicio de una transformación profunda y concreta de nuestra red histórica, manteniendo la esencia que ha hecho de Metro un pilar fundamental para la ciudad”.
Y agregó que “estamos elevando el estándar de seguridad y operación de nuestro eje troncal al nivel de las líneas automáticas, mientras avanzamos en mejoras integrales en estaciones clave como Universidad de Chile, Franklin, Plaza Egaña, San Joaquín y en toda la Línea 4A. En total, el plan de modernización de Metro supera los USD 1.300 millones en inversión, con mejoras en infraestructura, accesibilidad universal y experiencia de viaje”.
Por su parte, el Gerente General de Metro, Felipe Bravo, enfatizó la complejidad técnica y el cumplimiento de los plazos comprometidos: “Este es un proyecto altamente complejo y sin precedentes en Metro, que ha requerido estudios técnicos, una preparación especializada de los andenes y un trabajo de alta precisión. Lo que estamos mostrando hoy es el cumplimiento exacto de lo comprometido: en julio anunciamos que el montaje comenzaría en diciembre, y hoy efectivamente estamos en esa etapa”.
Y añadió “Nuestros equipos han avanzado con rigurosidad y prolijidad, reforzando estructuras, ajustando niveles y preparando la infraestructura paso a paso. A medida que el proyecto avance, los procesos se optimizarán, permitiendo que en régimen normal un andén pueda completarse en cerca de tres semanas, siempre priorizando la seguridad operacional y de los pasajeros, sin afectar la continuidad del servicio”.
Con este avance en la estación San Pablo, Metro de Santiago reafirma la continuidad del proyecto de Puertas de Andén en Línea 1, que se desplegará de manera progresiva desde este punto hacia el sector oriente, hasta la estación Los Dominicos. Este proceso permitirá intervenir de forma ordenada y planificada las 27 estaciones de la línea más utilizada del sistema, elevando de manera sostenida los estándares de seguridad, confiabilidad y experiencia de viaje, mientras la red continúa operando para los millones de personas que dependen diariamente del Metro para moverse por la ciudad.
Fuente: Metro.